
ตั้งแต่ปี 2006
ยินดีต้อนรับสู่ CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED!
ภาพรวม
ออกแบบมาโดยเฉพาะให้รองรับตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งมาตรฐานขนาด 40 ฟุต แชสซีสามารถยึดสินค้าได้อย่างมั่นคงด้วยทวิสต์ล็อกสำหรับงานหนัก ช่วยให้การขนส่งมีเสถียรภาพและปลอดภัยในสภาพถนนที่หลากหลาย โครงสร้างแบบเปิดช่วยให้ทำงานร่วมกับอุปกรณ์ขนถ่ายของท่าเรือได้อย่างราบรื่น รองรับการหมุนเวียนตู้คอนเทนเนอร์อย่างรวดเร็วและเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานสูงสุด เชื่อมโยงเครือข่ายการขนส่งทางทะเล ทางถนน และทางรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงเป็นโซลูชันที่เหมาะสมสำหรับโลจิสติกส์หลายรูปแบบและกองยานตู้คอนเทนเนอร์ในพื้นที่หลังท่าเรือ
แชสซีผลิตด้วยคานหลักเหล็กแรงดึงสูงเสริมความแข็งแรง ให้ความแข็งแกร่งของโครงสร้างอย่างยอดเยี่ยมพร้อมคงการออกแบบน้ำหนักเบา ซึ่งช่วยเพิ่มน้ำหนักบรรทุกตามกฎหมายให้สูงสุดและลดการใช้เชื้อเพลิงต่อเที่ยว ชุดเพลาวิ่งแบบ 3 เพลาที่ผ่านการพิสูจน์แล้วและโครงสร้างเฟรมที่เรียบง่าย ต้องการการบำรุงรักษาประจำวันเพียงเล็กน้อยและมีอายุการใช้งานยาวนาน เป็นรถใช้งานที่คุ้มค่าสูงสำหรับการดำเนินงานโลจิสติกส์ตู้คอนเทนเนอร์ระยะไกลและความถี่สูง
ข้อดี

ขาค้ำยัน
ขาค้ำยันช่วยรองรับการจอดและการยกของรถกึ่งพ่วงได้อย่างมั่นคงเมื่อแยกออกจากรถหัวลาก มีแบรนด์มืออาชีพ เช่น JOST และ FUWA เป็นตัวแทน
คิงพิน
คิงพินแบบถอดได้เชื่อมต่อรถกึ่งพ่วงเข้ากับรถหัวลาก ช่วยให้บังคับเลี้ยวได้อย่างยืดหยุ่นและถ่ายโอนน้ำหนักได้อย่างมั่นคงระหว่างการขนส่ง


ยางสำหรับงานหนัก
ออกแบบสำหรับการขนส่งน้ำหนักมาก ช่วยให้ยึดเกาะได้อย่างมั่นคง มีอายุการใช้งานยาวนาน และรองรับสภาพถนนที่ซับซ้อนหลากหลายรูปแบบ ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
กล่องเครื่องมือมาตรฐาน
มาพร้อมกล่องเครื่องมือมาตรฐานที่แข็งแรง ช่วยให้พกพาเครื่องมือซ่อมแซมได้สะดวกขณะเดินทาง การออกแบบที่กะทัดรัดและทนทานช่วยให้ตอบสนองความต้องการด้านการบำรุงรักษาของคุณได้ทุกที่ทุกเวลา

ข้อมูลจำเพาะ
การใช้งาน
การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์สร้างรอยเชื่อมคานที่แข็งแรงและทนต่อการแตกร้าว เพื่อโครงรถพ่วงที่แข็งแกร่ง
การตัดด้วยระบบควบคุมเชิงตัวเลขที่มีความแม่นยำ ช่วยให้ได้แผ่นเหล็กสำหรับชิ้นส่วนรถพ่วงที่เรียบและสม่ำเสมอ
รถพ่วงจัดส่งแบบเทกองด้วยเรือบรรทุกสินค้าเทกอง เพื่อการขนส่งทั่วโลกที่คุ้มค่าและคงสภาพสมบูรณ์
คำถามที่พบบ่อย
ระยะเวลาในการผลิตโดยทั่วไปขึ้นอยู่กับรุ่นของรถพ่วง ปริมาณ และข้อกำหนดในการปรับแต่ง โดยรุ่นมาตรฐานมักใช้เวลาในการผลิตสั้นกว่า
โดยปกติแล้ว รถพ่วงจะจัดส่งโดยสินค้าจำนวนมาก เรือโร-โร หรือการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ขึ้นอยู่กับประเภทของรถพ่วง ท่าเรือปลายทาง และค่าขนส่ง.
เราสามารถจัดหาตัวเลือกเพลาและช่วงล่างที่ใช้กันทั่วไป เช่น FUWA, BPW, ช่วงล่างแบบกลไก, ช่วงล่างแบบถุงลม และช่วงล่างสำหรับงานหนัก ตามความต้องการของลูกค้าได้.
ความสามารถในการบรรทุกขึ้นอยู่กับประเภทและการกำหนดค่าของรถพ่วง ความสามารถที่พบได้ทั่วไปได้แก่ 40 ตัน, 50 ตัน, 60 ตัน และตัวเลือกที่รองรับน้ำหนักมากกว่าสำหรับการขนส่งแบบพิเศษ.
ได้ เราสามารถปรับแต่งรถพ่วงตามความต้องการในการขนส่งของคุณได้ เช่น ความสามารถในการบรรทุก จำนวนเพลา ประเภทระบบกันสะเทือน รุ่นยาง ขนาดรถพ่วง และสภาพถนนในท้องถิ่น.
เราจัดหารถกึ่งพ่วงหลากหลายประเภท รวมถึงรถพ่วงพื้นเรียบ รถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงบรรทุกน้ำมัน รถพ่วงดัมพ์ รถพ่วงบรรทุกสินค้า และรถพ่วงแชสซีตู้คอนเทนเนอร์.
เรามีตัวเลือกการจัดส่งที่ยืดหยุ่น รวมถึง FOB ท่าเรือจีน และ CIF (Cost, Insurance, and Freight) ไปยังปลายทางที่คุณกำหนด
เงื่อนไขการชำระเงินมาตรฐานของเราคือ 100% T/T ต้องชำระเงินมัดจำ 30% ล่วงหน้าเพื่อเริ่มการผลิต โดยยอดคงเหลืออีก 70% จะต้องชำระก่อนการจัดส่ง.
ข้อความ

ก่อตั้งขึ้นในปี 2006 บริษัท CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED Trailer จัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท และให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและบริการที่เกี่ยวข้องแก่ลูกค้าต่างประเทศ
*เราเคารพความลับของคุณ และข้อมูลทั้งหมดได้รับการคุ้มครอง