‹

รถกึ่งพ่วงผ้าใบ 3 เพลา – ไม่ต้องใช้ท่าเทียบสินค้า

›

‹

›

รถกึ่งพ่วงผ้าใบ 3 เพลา – ไม่ต้องใช้ท่าเทียบสินค้า

รถกึ่งพ่วงผ้าใบข้าง 3 เพลาคันนี้ออกแบบมาสำหรับงานโลจิสติกส์ในแอฟริกา เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้หลากหลายและเชื่อถือได้สำหรับผู้ให้บริการกองรถและเจ้าของสินค้า รองรับการขนส่งสินค้าบนพาเลท ธัญพืชบรรจุกระสอบ และสินค้าทั่วไปได้อย่างสะดวก ไม่ว่าจะวิ่งเส้นทางระยะไกล ขนส่งสินค้าระหว่างท่าเรือ หรือส่งสินค้าข้ามพรมแดน ก็ให้สมรรถนะที่เชื่อถือได้และการใช้งานที่คุ้มค่าในทุกวัน
WhatsApp: +86 16666583121
อีเมล: info@aeolusvehicle.com

ภาพรวม

การบรรทุกและเสถียรภาพในการขับขี่

ผนังด้านหน้าแบบลอนช่วยป้องกันสินค้าเคลื่อนตัวไปข้างหน้าระหว่างการเบรก

สายรัดด้านล่างที่ติดตั้งอย่างหนาแน่นช่วยให้ผ้าใบด้านข้างตึงและลดการเคลื่อนตัวของสินค้าระหว่างการขนส่งทางไกล

คานหลักเหล็กกำลังสูงต้านทานการบิดตัว ช่วยรักษาเสถียรภาพของตัวถังขณะเข้าโค้งเมื่อบรรทุกเต็มพิกัด

การใช้งานจริง

ระบบผ้าใบด้านข้างแบบติดตั้งรางด้านบนช่วยให้เปิดและปิดด้านข้างทั้งหมดได้อย่างสะดวก

หลังคา ผ้าใบด้านข้าง ผนังด้านหน้าและผนังด้านหลังประกอบกันเป็นโครงสร้างปิดผนึกป้องกันฝน เพื่อรองรับการใช้งานในพื้นที่ฝนตกและช่วยให้สินค้าแห้ง

ผ้าใบด้านข้างกันน้ำกำลังสูงทนต่อการฉีกขาดและการสึกหรอ เหมาะสำหรับการเปิดใช้งานบ่อยครั้งและการขนส่งทางไกล

ผ้าใบด้านข้างทนต่อรังสี UV ช่วยต้านทานการเสื่อมสภาพระหว่างการใช้งานกลางแจ้งเป็นเวลานานและยืดอายุการใช้งาน

ข้อดี

ระบบเปิดม่านอย่างรวดเร็ว

      ระบบม่านเปิด-ปิดรวดเร็ว

ม่านเลื่อนไปตามรางด้านบนได้ตลอดแนว เปิดพื้นที่ด้านข้างทั้งหมดเพื่อให้รถยกเข้าถึงได้โดยตรง ไม่มีประตูด้านข้าง ไม่มีสิ่งกีดขวาง—มีเพียงพื้นที่เปิดโล่งสำหรับการขนถ่ายสินค้าที่รวดเร็ว

ระบบปรับความตึงม่าน

สายรัดสำหรับงานหนักและตะขอโลหะยึดม่านให้แน่นกับรางด้านล่าง ช่วยให้ม่านมั่นคงและป้องกันสภาพอากาศระหว่างการขนส่งระยะไกล

ระบบปรับความตึงผ้าใบข้าง
ระบบราวด้านบนและลูกกลิ้ง

      ระบบรางด้านบนและลูกกลิ้ง

ลูกกลิ้งเคลื่อนที่ไปตามรางด้านบนอะลูมิเนียม รองรับม่านและช่วยให้เลื่อนได้อย่างราบรื่น จึงสามารถเปิดหรือปิดม่านทั้งด้านได้อย่างรวดเร็วโดยใช้คนเพียงคนเดียวและออกแรงน้อยที่สุด

ยางสำหรับงานหนัก

ออกแบบมาสำหรับการขนส่งน้ำหนักมาก ให้การยึดเกาะที่มั่นคง มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น และรองรับสภาพถนนที่ซับซ้อนได้หลากหลาย ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ยางรถยนต์
รถพ่วงพื้นเรียบ 3 เพลา ยาว 12.5 เมตร

      ขาค้ำยันกึ่งพ่วง

ขาค้ำยันช่วยรองรับการจอดอย่างมั่นคงและยกกึ่งพ่วงขึ้นเมื่อตัดการเชื่อมต่อจากหัวลาก ผลิตภัณฑ์จากแบรนด์มืออาชีพ เช่น JOST และ FUWA

สลักพ่วง

สลักพ่วงแบบถอดได้เชื่อมต่อกึ่งพ่วงเข้ากับหัวลาก ช่วยให้ควบคุมทิศทางได้อย่างคล่องตัวและถ่ายเทน้ำหนักได้อย่างมั่นคงระหว่างการขนส่ง

สลักคิงพิน_ผลลัพธ์
กล่องเครื่องมือ

      กล่องเครื่องมือมาตรฐาน

มาพร้อมกล่องเครื่องมือมาตรฐานที่แข็งแรง ช่วยให้พกพาเครื่องมือซ่อมแซมได้สะดวกขณะเดินทาง ด้วยการออกแบบที่กะทัดรัดและทนทาน จึงพร้อมตอบสนองความต้องการในการบำรุงรักษาได้ทุกที่ทุกเวลา

ข้อมูลจำเพาะ

ชื่อผลิตภัณฑ์รถกึ่งพ่วงผ้าใบข้าง 3 เพลา
ขนาดโดยรวม13750x2500x4000mm
น้ำหนักบรรทุก40000kg
ด้านข้างผลิตจากผ้าใบ PVC เสริมความแข็งแรง
เพลา3 เพลา
ยาง12 ชุด
ระบบกันสะเทือนระบบกันสะเทือนแบบแหนบ
ขาตั้งพ่วงJOST
สลักคิงพินJOST ขนาด 3.5 นิ้ว แบบเปลี่ยนได้
ระบบเบรกวาล์วเบรก WABCO
ระบบไฟฟ้า24V, ไฟ LED


การใช้งาน

ศักยภาพของโรงงานและการจัดส่งสินค้า

หุ่นยนต์เชื่อมอัตโนมัติ

การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ทำให้แนวเชื่อมคานแข็งแรงและทนต่อการแตกร้าว สำหรับโครงรถพ่วงที่มีความแข็งแกร่ง

เครื่องตัดขนาดใหญ่ CNC

การตัดด้วยระบบควบคุมเชิงตัวเลขความแม่นยำสูงช่วยให้ได้แผ่นเหล็กเปล่าสำหรับชิ้นส่วนรถพ่วงที่มีผิวเรียบและสม่ำเสมอ

การจัดส่งรถกึ่งพ่วง

รถพ่วงกึ่งพ่วงจัดส่งเป็นจำนวนมากด้วยเรือขนส่งสินค้าแบบเบรกบัลก์ เพื่อให้ส่งมอบถึงปลายทางทั่วโลกได้อย่างครบถ้วนในต้นทุนที่คุ้มค่า

หุ่นยนต์เชื่อมอัตโนมัติ เครื่องตัดขนาดใหญ่ CNC การจัดส่งรถกึ่งพ่วง

ศักยภาพของโรงงานและการจัดส่งสินค้า

หุ่นยนต์เชื่อมอัตโนมัติ

หุ่นยนต์เชื่อมอัตโนมัติ

การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ทำให้แนวเชื่อมคานแข็งแรงและทนต่อการแตกร้าว สำหรับโครงรถพ่วงที่มีความแข็งแกร่ง

เครื่องตัดขนาดใหญ่ CNC

เครื่องตัดขนาดใหญ่ CNC

การตัดด้วยระบบควบคุมเชิงตัวเลขความแม่นยำสูงช่วยให้ได้แผ่นเหล็กเปล่าสำหรับชิ้นส่วนรถพ่วงที่มีผิวเรียบและสม่ำเสมอ

การจัดส่งรถกึ่งพ่วง

การจัดส่งรถกึ่งพ่วง

รถพ่วงกึ่งพ่วงจัดส่งเป็นจำนวนมากด้วยเรือขนส่งสินค้าแบบเบรกบัลก์ เพื่อให้ส่งมอบถึงปลายทางทั่วโลกได้อย่างครบถ้วนในต้นทุนที่คุ้มค่า

คำถามที่พบบ่อย

ตอบ:

ระยะเวลาในการผลิตโดยทั่วไปขึ้นอยู่กับรุ่นของรถพ่วง ปริมาณ และข้อกำหนดในการปรับแต่ง โดยรุ่นมาตรฐานมักใช้เวลาในการผลิตสั้นกว่า

ตอบ:

เรารับชำระเงินผ่านการโอนเงินทางโทรเลข (T/T) และเลตเตอร์ออฟเครดิต (L/C)

ตอบ:

ความสามารถในการรับน้ำหนักขึ้นอยู่กับประเภทและรูปแบบการกำหนดค่าของรถพ่วง โดยความสามารถในการรับน้ำหนักที่พบได้ทั่วไป ได้แก่ 40 ตัน, 50 ตัน, 60 ตัน และตัวเลือกสำหรับงานหนักที่รองรับน้ำหนักมากกว่านี้สำหรับการขนส่งพิเศษ

ตอบ:

โดยปกติแล้ว รถพ่วงจะจัดส่งโดยสินค้าจำนวนมาก เรือโร-โร หรือการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ขึ้นอยู่กับประเภทของรถพ่วง ท่าเรือปลายทาง และค่าขนส่ง.

ตอบ:

เราสามารถจัดหาตัวเลือกเพลาและช่วงล่างที่ใช้กันทั่วไป เช่น FUWA, BPW, ช่วงล่างแบบกลไก, ช่วงล่างแบบถุงลม และช่วงล่างสำหรับงานหนัก ตามความต้องการของลูกค้าได้.

ตอบ:

ได้ เราสามารถปรับแต่งรถพ่วงตามความต้องการในการขนส่งของคุณได้ เช่น ความสามารถในการบรรทุก จำนวนเพลา ประเภทระบบกันสะเทือน รุ่นยาง ขนาดรถพ่วง และสภาพถนนในท้องถิ่น.

ตอบ:

เราจัดหารถกึ่งพ่วงหลากหลายประเภท รวมถึงรถพ่วงพื้นเรียบ รถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงบรรทุกน้ำมัน รถพ่วงดัมพ์ รถพ่วงบรรทุกสินค้า และรถพ่วงแชสซีตู้คอนเทนเนอร์.

ตอบ:

เรามีตัวเลือกการจัดส่งที่ยืดหยุ่น รวมถึง FOB ท่าเรือจีน และ CIF (Cost, Insurance, and Freight) ไปยังปลายทางที่คุณกำหนด

ข้อความ

ส่ง