
ตั้งแต่ปี 2006
ยินดีต้อนรับสู่ CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED!
ภาพรวม
แผงกั้นด้านข้างแบบทึบสูงพร้อมครีบเสริมแรงแนวตั้งช่วยเพิ่มความแข็งแรง ต้านแรงดันจากสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันการเสียรูป
แผงกั้นด้านข้างส่วนล่างแบบปิดช่วยป้องกันไม่ให้สินค้าเทกองและสินค้าบรรจุกระสอบร่วงออกทางด้านข้าง
ตัวล็อกด้านบนของแผงกั้นด้านข้างช่วยยึดแผงให้แน่นหนาระหว่างการขนส่ง และป้องกันการเปิดโดยไม่ตั้งใจ
แผงกั้นด้านข้างสูงสามารถเปิดได้ ช่วยให้รถยกหรือพนักงานสามารถขนถ่ายสินค้าบรรจุกระสอบ สินค้าในกล่อง และวัสดุที่มีความยาวได้โดยตรงจากด้านข้าง
รั้วกั้นด้านบนแบบเตี้ยช่วยเพิ่มความสูงในการกั้น удержสินค้า พร้อมเปิดพื้นที่ส่วนบนของสินค้าให้ถ่ายเทอากาศได้ดี
เสาตั้งและรางแนวนอนเป็นจุดยึดสำหรับเชือก สายรัด และผ้าใบคลุม เพื่อยึดสินค้าเหนือแผงกั้นด้านข้างให้แน่นหนา
ข้อดี

ขาค้ำยันกึ่งพ่วง
ขาค้ำยันช่วยรองรับการจอดอย่างมั่นคงและยกกึ่งพ่วงขึ้นเมื่อตัดการเชื่อมต่อจากหัวลาก ผลิตภัณฑ์จากแบรนด์มืออาชีพ เช่น JOST และ FUWA
สลักพ่วง
สลักพ่วงแบบถอดได้เชื่อมต่อกึ่งพ่วงเข้ากับหัวลาก ช่วยให้ควบคุมทิศทางได้อย่างคล่องตัวและถ่ายเทน้ำหนักได้อย่างมั่นคงระหว่างการขนส่ง


ยางสำหรับงานหนัก
ออกแบบมาสำหรับการขนส่งน้ำหนักมาก ให้การยึดเกาะที่มั่นคง มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น และรองรับสภาพถนนที่ซับซ้อนได้หลากหลาย ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
กล่องเครื่องมือมาตรฐาน
มาพร้อมกล่องเครื่องมือมาตรฐานที่แข็งแรง ช่วยให้พกพาเครื่องมือซ่อมแซมได้สะดวกขณะเดินทาง ด้วยการออกแบบที่กะทัดรัดและทนทาน จึงพร้อมตอบสนองความต้องการในการบำรุงรักษาได้ทุกที่ทุกเวลา

ข้อมูลจำเพาะ
การใช้งาน
การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ทำให้แนวเชื่อมคานแข็งแรงและทนต่อการแตกร้าว สำหรับโครงรถพ่วงที่มีความแข็งแกร่ง
การตัดด้วยระบบควบคุมเชิงตัวเลขความแม่นยำสูงช่วยให้ได้แผ่นเหล็กเปล่าสำหรับชิ้นส่วนรถพ่วงที่มีผิวเรียบและสม่ำเสมอ
รถพ่วงกึ่งพ่วงจัดส่งเป็นจำนวนมากด้วยเรือขนส่งสินค้าแบบเบรกบัลก์ เพื่อให้ส่งมอบถึงปลายทางทั่วโลกได้อย่างครบถ้วนในต้นทุนที่คุ้มค่า
คำถามที่พบบ่อย
ระยะเวลาในการผลิตโดยทั่วไปขึ้นอยู่กับรุ่นของรถพ่วง ปริมาณ และข้อกำหนดในการปรับแต่ง โดยรุ่นมาตรฐานมักใช้เวลาในการผลิตสั้นกว่า
เรารับชำระเงินผ่านการโอนเงินทางโทรเลข (T/T) และเลตเตอร์ออฟเครดิต (L/C)
ความสามารถในการรับน้ำหนักขึ้นอยู่กับประเภทและรูปแบบการกำหนดค่าของรถพ่วง โดยความสามารถในการรับน้ำหนักที่พบได้ทั่วไป ได้แก่ 40 ตัน, 50 ตัน, 60 ตัน และตัวเลือกสำหรับงานหนักที่รองรับน้ำหนักมากกว่านี้สำหรับการขนส่งพิเศษ
โดยปกติแล้ว รถพ่วงจะจัดส่งโดยสินค้าจำนวนมาก เรือโร-โร หรือการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ขึ้นอยู่กับประเภทของรถพ่วง ท่าเรือปลายทาง และค่าขนส่ง.
เราสามารถจัดหาตัวเลือกเพลาและช่วงล่างที่ใช้กันทั่วไป เช่น FUWA, BPW, ช่วงล่างแบบกลไก, ช่วงล่างแบบถุงลม และช่วงล่างสำหรับงานหนัก ตามความต้องการของลูกค้าได้.
ได้ เราสามารถปรับแต่งรถพ่วงตามความต้องการในการขนส่งของคุณได้ เช่น ความสามารถในการบรรทุก จำนวนเพลา ประเภทระบบกันสะเทือน รุ่นยาง ขนาดรถพ่วง และสภาพถนนในท้องถิ่น.
เราจัดหารถกึ่งพ่วงหลากหลายประเภท รวมถึงรถพ่วงพื้นเรียบ รถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงบรรทุกน้ำมัน รถพ่วงดัมพ์ รถพ่วงบรรทุกสินค้า และรถพ่วงแชสซีตู้คอนเทนเนอร์.
เรามีตัวเลือกการจัดส่งที่ยืดหยุ่น รวมถึง FOB ท่าเรือจีน และ CIF (Cost, Insurance, and Freight) ไปยังปลายทางที่คุณกำหนด
ข้อความ

ก่อตั้งขึ้นในปี 2006 บริษัท CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED Trailer จัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท และให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและบริการที่เกี่ยวข้องแก่ลูกค้าต่างประเทศ
*เราเคารพความลับของคุณ และข้อมูลทั้งหมดได้รับการคุ้มครอง