ตั้งแต่ปี 2006
ยินดีต้อนรับสู่ CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED!
‹
›
‹
›
รถดัมพ์พ่วง 4 เพลา สำหรับขาย
กำลังมองหารถพ่วงดัมพ์ที่เหมาะกับสินค้าบรรทุกและสภาพถนนของคุณอยู่ใช่ไหม ติดต่อเราพร้อมแจ้งพิกัดบรรทุกที่ต้องการและประเทศปลายทาง เราจะช่วยยืนยันรูปแบบที่เหมาะสมและเสนอราคาพร้อมค่าขนส่ง
ภาพรวม
ตัวถังทรงตัวยูขนาด 45m³ สำหรับขนส่งวัสดุเทกองหนัก
รถกึ่งพ่วงดัมพ์ท้ายแบบ 4 เพลา คันนี้ออกแบบมาสำหรับขนส่งทราย กรวด หินบด ถ่านหิน และวัสดุเทกองอื่น ๆ กระบะดัมพ์ทรงตัวยูขนาด 45m³ มีขนาด 9,000 × 2,500 × 2,000 mm พื้นหนา 8 mm และผนังด้านข้างหนา 6 mm รูปทรงโค้งของกระบะช่วยให้วัสดุไหลออกขณะเท และลดการสะสมของวัสดุบริเวณมุมกระบะ
กระบอกไฮดรอลิก HYVA นำเข้าให้กำลังยก ขณะที่แชสซีเสริมความแข็งแรงช่วยรองรับกระบะระหว่างการบรรทุก การขนส่ง และการเทวัสดุ
สี่เพลาพร้อมเพลาแรกที่ยกได้
รถพ่วงใช้เพลา FUWA ขนาด 13 ตันจำนวนสี่เพลา เพลาแรกติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมพร้อมฟังก์ชันยก ส่วนเพลาหลังสามเพลาใช้ระบบกันสะเทือนแบบแหนบ
เมื่อบรรทุกเต็มพิกัด เพลาทั้งสี่สามารถช่วยรับน้ำหนักร่วมกันได้ ในระหว่างเดินทางกลับโดยไม่มีสินค้า สามารถยกเพลาแรกขึ้นได้เมื่อกฎระเบียบด้านถนนและสภาพการใช้งานเอื้ออำนวย ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของยางที่ไม่จำเป็น การจัดชุดนี้มีประโยชน์เป็นพิเศษสำหรับผู้ประกอบการที่เดินทางเป็นประจำระหว่างจุดบรรทุกและจุดขนถ่าย
ข้อดี
กระบะดัมพ์ทรงตัวยูขนาด 45m³
กระบะขนาด 9,000 × 2,500 × 2,000 mm มีพื้นหนา 8 mm และผนังด้านข้างหนา 6 mm การออกแบบทรงตัวยูทำให้พื้นผิวด้านในเรียบกว่า ช่วยให้วัสดุเทกองไหลออกได้ง่ายขึ้นและลดวัสดุที่ติดค้างตามมุม
เพลา FUWA ขนาด 13T จำนวน 4 เพลา
เพลา FUWA ขนาด 13 ตัน จำนวน 4 เพลากระจายน้ำหนักบรรทุกทั่วทั้งรถพ่วง เมื่อใช้งานร่วมกับยางขนาด 315/80R22.5 รูปแบบนี้ออกแบบมาสำหรับการขนส่งวัสดุเทกองเป็นประจำบนเส้นทางก่อสร้างและเหมืองหิน
เพลาแรกยกได้
เพลาแรกใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมพร้อมฟังก์ชันยกเพลา ส่วนสามเพลาหลังติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบกลไกและแหนบขนาด 90 × 16 mm การยกเพลาแรกระหว่างเดินทางโดยไม่มีสินค้าอาจช่วยลดการสึกหรอของยางและแรงต้านการหมุน เมื่อลดเพลาลงเพื่อขนส่งสินค้า เพลาทั้งสี่จะช่วยรองรับน้ำหนักบรรทุก
คานหลักและแชสซีเสริมความแข็งแรง
แชสซีใช้คานหลักสูง 500 mm มีปีกคานบนและล่างหนา 16 mm และแผ่นเอวคานหนา 8 mm เสริมความแข็งแรงของโครงสร้างด้วยครีบเสริมอีกสี่ชิ้น เพื่อรองรับกระบะขณะบรรทุกและการเทซ้ำหลายครั้ง
กระบอกไฮดรอลิก HYVA นำเข้า
กระบอกไฮดรอลิก HYVA นำเข้าพร้อมชิ้นส่วนไฮดรอลิกและระบบส่งกำลังออก (PTO) เป็นตัวขับเคลื่อนกลไกเทท้าย ให้แรงยกที่จำเป็นสำหรับขนถ่ายทราย กรวด และวัสดุเทกองชนิดร่วนอื่น ๆ
ระบบเบรก WABCO และอุปกรณ์ใช้งานจริง
รถพ่วงติดตั้งวาล์วเบรก WABCO ระบบ ABS 4S/2M สลักพ่วงขนาด 90# และขาตั้งรับรถแบบสองความเร็ว อุปกรณ์เหล่านี้รองรับการควบคุมการเบรก การเชื่อมต่อกับรถลากจูง และการใช้งานรถพ่วงในแต่ละวัน ระบบกันสะเทือนแบบกลไกด้านหลังยังช่วยให้ตรวจสอบแหนบและส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนได้สะดวก
ข้อมูลจำเพาะ
แจ้งประเภทสินค้า น้ำหนักบรรทุกโดยทั่วไป และปลายทางให้เราทราบ เราจะช่วยเลือกรูปแบบที่เหมาะสมและจัดทำใบเสนอราคา
การใช้งาน
คุณจะขนส่งวัสดุอะไร?
รถกึ่งพ่วงดัมพ์ทรงตัวยู 4 เพลาคันนี้ออกแบบมาสำหรับขนส่งถ่านหิน แร่ ดิน ทราย และวัสดุเทกองอื่น ๆ กระบะขนาด 45m³ และระบบเทท้ายแบบไฮดรอลิกเหมาะสำหรับงานเหมืองแร่ ไซต์ก่อสร้าง และการขนส่งในเหมืองหิน
ขนส่งได้เท่าไรต่อเที่ยว?
เมื่อบรรทุกเต็มปริมาตร 45m³ และคำนวณจากความหนาแน่นทั่วไปของวัสดุ น้ำหนักวัสดุโดยประมาณอยู่ที่ ถ่านหิน 41 ตัน แร่ 60 ตัน หรือดินร่วน 56 ตัน
ตัวเลขเหล่านี้เป็นน้ำหนักวัสดุเชิงทฤษฎี ไม่ใช่น้ำหนักบรรทุกที่กฎหมายอนุญาต วัสดุที่มีความหนาแน่นสูง เช่น แร่เหล็ก อาจถึงขีดจำกัดน้ำหนักก่อนที่จะบรรทุกเต็มกระบะ การบรรทุกจริงต้องเป็นไปตามพิกัดน้ำหนักบรรทุกของรถพ่วง ขีดจำกัดน้ำหนักเพลา และข้อบังคับการใช้ถนนในท้องถิ่น
แจ้งประเภทวัสดุที่ขนส่ง น้ำหนักบรรทุกเป้าหมายต่อเที่ยว และประเทศปลายทางให้เราทราบ เราจะช่วยตรวจสอบว่ารูปแบบ 4 เพลานี้เหมาะกับการใช้งานของคุณหรือไม่ และจัดทำใบเสนอราคาพร้อมค่าขนส่ง
คำถามที่พบบ่อย
ระยะเวลาในการผลิตโดยปกติขึ้นอยู่กับรุ่นของรถพ่วง จำนวน และข้อกำหนดในการปรับแต่ง โดยทั่วไปรุ่นมาตรฐานจะผลิตได้เร็วกว่า
เรารับชำระเงินผ่านการโอนเงินทางโทรเลข (T/T) และเลตเตอร์ออฟเครดิต (L/C)
ความสามารถในการรับน้ำหนักขึ้นอยู่กับประเภทและรูปแบบการกำหนดค่าของรถพ่วง โดยความสามารถในการรับน้ำหนักที่พบได้ทั่วไป ได้แก่ 40 ตัน, 50 ตัน, 60 ตัน และตัวเลือกสำหรับงานหนักที่รองรับน้ำหนักมากกว่านี้สำหรับการขนส่งพิเศษ
ได้ เราสามารถปรับแต่งรถพ่วงให้เหมาะกับความต้องการด้านการขนส่งของคุณ เช่น ความสามารถในการบรรทุก จำนวนเพลา ประเภทระบบกันสะเทือน รุ่นยาง ขนาดรถพ่วง และสภาพถนนในพื้นที่
ข้อความ
ก่อตั้งขึ้นในปี 2006 บริษัท CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED Trailer จัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท และให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและบริการที่เกี่ยวข้องแก่ลูกค้าต่างประเทศ
ติดต่อเรา
*เราเคารพความลับของคุณ และข้อมูลทั้งหมดได้รับการคุ้มครอง